壳牌佳力雅AL
Shell Gadinia AL Oil
--中速筒状活塞高级发动机油
壳牌佳力雅AL是高性能船用柴油机油，为燃烧轻质燃油的中速筒状活塞式发动机设计。 壳牌佳力雅AL是针对低油耗及容易产生漆膜问题的现代中速柴油机而研制，同时也适用于其它 船用设备，如减速齿轮箱等。
运用
• 应用大功率，经常处于高负荷或超负荷工况下的中速柴油机
• 适用于其它常规的船舶设备，包括减速齿轮装置等
产品特性 增强可靠性
• 极佳的活塞和曲轴箱的清净性，有利于维持发动机的高效率
• 应用于减速齿轮箱上具有良好的承载能力 更低的维护保养成本
• 优异的漆膜控制能力确保油品消耗处于正常水平
• 具有良好的防止缸套抛光保护能力－另一个引起高油耗的原因 更加放心
• 保护发动机缸体，防止漆膜生成
规格及认证 壳牌佳力雅AL润滑油达到以下规格：
• API CF
•
Rolls-Royce, Bergen
• Deutz AG
• MAN B&W Diesel AG
•
Simplex (Compact Sterntube Seals)
典型数据
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壳牌佳力雅AL润滑油
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30
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40
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SAE 粘度等级
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30
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40
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密度，15℃ Kg/L
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0.893
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0.900
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粘度，40℃ mm2/s
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94.5
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140
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粘度，100℃ mm2/s
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11.4
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14.3
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闪点(闭口杯)
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℃
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>200
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>200
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凝点 ℃
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-18
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-18
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FZG承载能力（失效级别）
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12
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12
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硫酸盐灰分含量 ％wt
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1.65
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1.65
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碱值BN mg KOH/g
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15
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15
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以上数据为当前产品的典型数值，今后每批产品的数据可能会在壳牌品质标准容许范围内有所变
动。
备注 缸套的漆膜问题
现代中速柴油发动机通过对设计的改进，使得爆压、燃烧温度及喷射压力的提高，对气缸润滑
的要求越来越苛刻。在一些燃烧轻质燃油的现代柴油发动机上，往往会在缸套的表面产生一层 棕色或黑色的漆膜状物质，会导致缸套的磨损，增加油品的消耗。这种情况特别容易发生在高
负荷工况下（比如超负荷或高扭矩工况）；同时在燃烧低硫含量（<0.5% wt.）的轻质燃油的柴 油发动机上很常见。
健康和安全 壳牌佳力雅AL在被正确的使用于所推荐的场合，且操作者保持良好的工业和个人卫生习惯的条
件下是不会对健康和安全产生任何显著的危害。避免与皮肤接触，处理废油请使用密封手套。
如果与皮肤接触，请立即用肥皂和清水清洗。有关产品健康和安全方面的进一步资料，请参考
相应的壳牌产品安全手册。
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